Olenemata sellest, kui kitsas on töökoht, on Bobcat S70 ideaalne kompaktne lahendus ülesande täitmiseks.
HVO-valmidusRehvivalik
Kiilukujuline veermik
Bob-TachRehv on sama valik töö järgi nagu lisaseade — vale komplekt sööb ära nii kütuse kui ka aja.
Bobcati tootevaliku soodsaim rehv — kerge ja keskmise koormuse jaoks pehmel ja keskmisel pinnasel.
Ei ole mõeldud kõvadele ja abrasiivsetele pindadele: asfaldil ja betoonil kulub oluliselt kiiremini.
Universaalne igapäevane valik: peab vastu nii ehitusplatsil kui ka kõval kattel. R-Series masinatel standardvarustuses.
Samad rehvid, kuid velg viib ratta väljapoole — rööbe on laiem. Stabiilsusvaru sinna, kus töötatakse raske lisaseadmega ja kallakul.
Tugevdatud rehv oludeks, kus tavaline lõikub ja rebeneb: lammutus, vanametall, purustatud betoon, sarrus.
Sees ei ole õhku üldse, seega pole ka torkeid — naelte, klaasi ja sarrusega platsid ei ole enam probleem.
Raskem ja jäigem kui õhkrehv: pikematel sõitudel on see tunda.
Lai kontaktpind ja madal pinnasesurve — muru, liiv, turvas, värskelt planeeritud pind.
Mis neist on saadaval just sellele masinale, on ülal varustuse tabelis.
Rehv pumbatakse töörõhuni ja pannakse katsestendile: see pöörleb masina massile vastava koormuse all ning selle all liigub küljelt küljele teraslehtsaagidest pind — nii jäljendatakse pööret kõige abrasiivsemal kattel. Katse kestab, kuni turvis on täielikult kulunud, ja vahepeal mõõdetakse, kui palju kummi on kadunud. Labor välitööde asemel on vajalik selleks, et kõigil proovidel oleksid ühesugused tingimused: pinnas, ilm ja juhi harjumused ei sega võrdlust.
Eraldi kontrollitakse seda, mida kulumine ei näita: kas rehv kannab koormust mitte ainult tasasel, vaid ka kallakul, ja kas ta selle all kokku ei vaju; kas ta liikudes masina osade vastu ei hõõru; kas ta istub tihedalt standardveljel ega keera sellel suure momendi all ringi. Just see etapp eristab Bobcati heakskiidetud rehvi lihtsalt mõõdult sobivast riiulirehvist.
Kolme Standard Duty põlvkonna vastupidavus ühes ja samas katses, pööretes kuni turvise täieliku kulumiseni:
| Esimene põlvkond | 494 | |
|---|---|---|
| Teine põlvkond | 555 | +12 % esimese suhtes |
| Praegune põlvkond | 618 | +11 % teise ja +25 % esimese suhtes |
| Esimene põlvkond | Teine põlvkond | Praegune põlvkond | |
|---|---|---|---|
| Kihtide arv | 8 PR | 10 PR | 10 PR |
| Kandevõime, kg | 1 875 | 2 120 | 2 135 |
| Mustri sügavus, mm | 17 | 17,5 | 19,5 |
| Laius, mm | 277 | 260 | 260 |
| Välisläbimõõt, mm | 766 | 768 | 773 |
Bobcati originaalrehvidele kehtib 12-kuuline garantii, mida arvestatakse järelejäänud turvise järgi.
Rehvi tegelik vastupidavus objektil sõltub kattest, töörežiimist ja juhi käitumisest. Toodud arvud on saadud laboris Bobcati standardse sisemetoodika järgi soovitatud rehvirõhu juures.
Allikas: Bobcat Standard Duty Tires
Töö etappide kaupa — millest töö koosneb ja millega iga etappi tehakse. Mis on saadaval just sellele masinale, on allpool jaotises «Sobivad lisaseadmed».
Viis etappi, millest koosneb iga objekt — puutumata jäänud krundist kuni muruni, mida hiljem aastaid hooldatakse. Ratasmasin võtab liikuvusega: sõidab kiiresti objekti punktide vahel ja ei riku sissesõiduteede kõva katet, pehme pinnase jaoks valitakse rehvitüüp.
Kännud, võsa, isetekkeline noorendik, ehituspraht. Eemaldada kõik üleliigne, lõhkumata seda, mis jääb.
Suured kivid välja, pinnas kobestada, tasapind välja viia. Haljastusreha korjab kivid alates 19 mm ja siludab ühtlasi pinda; greiderisahk on kuues asendis, pööratava lõiketeraga ja valikulise laseriga. Selles etapis tehtud viga tuleb hooaja pärast vajumitena välja.
Kommunikatsioonid, drenaaž, augud postide ja puude jaoks. Liigendiga puur hoiab vertikaali igal reljeefil ja võtab 30 cm sügavamale kui tavaline. Kraavikaevur paneb toru külmumissügavusest allapoole ühe käiguga.
Külvik paneb seemne õige sammuga ja õigele sügavusele — tärkamine on ühtlasem kui laialipuistamisel ja seeme ei lenda sinna, kuhu vaja ei ole. Pinnasefreesplaneerija järgib reljeefi ja valmistab ette aluse külviks või rullmuruks.
Töö ei lõpe objekti üleandmisega: enamasti palub sama klient loodut ka hooldada — aasta läbi. Lisaseadme vahetus, ja ehitusmasinast saab hooldusmasin.
Allikas: B4502790-EN (03-2024)
Katendi remondi täistsükkel ühe masinaga: vana maha, alus välja, puhtaks, uus peale, tihendada. Ratasmasin on siin oma elemendis — kõva kate teda ei kuluta, ümberpaigutused objektil on kiired ja rehvitüüp valitakse aluse abrasiivsuse järgi.
Katendi eemaldamine ja kraavide lõikamine asfaldis, betoonis, külmunud pinnases ja läbi armatuurvõrgu. Hüdraulilise külgnihkega frees töötab vastu äärekivi ja seina, igal suusal on sõltumatu hüdrauliline sügavuse reguleerimine, hambaid saab materjali järgi ükshaaval vahetada. Rattasaag võtab lõikesügavust 15 kuni 80 cm.
Alus katendi alla. Greiderisahk on kuues asendis, pööratava lõiketeraga ja käsitsi nihutatav kuni 30 cm kummassegi suunda, valikuliselt laserjuhtimisega. HD planeerimissahk lõikab mõlemas suunas ja kallutub kuni 20 cm — mugav parklates ja kõnniteedel.
Enne bituumenkihti peab pind olema puhas ja tolmuvaba. Harjad pühivad edasi ja tagasi; avatud raamiga HD harjal on hari kopa ees — mugav freesitud asfaldi kokkupühkimiseks. Mitmeotstarbelisel avaneb punker hüdrauliliselt otse kabiinist. Survepesur töötab kabiinist või 20-meetriselt voolikurullilt.
Kõnniteed, sõidutee laiendamine, kraavide täitmine, aluskihid. Kihi paksus on reguleeritav, olemas hüdrauliline külgnihe.
Kraavipõhja tihendamine lisaseadmega vabastab vajadusest inimest kraavi lasta. Katendi jaoks — vibrorull lisaseadmena või eraldi kerge tihendustehnika Bobcati tootevalikust.
Allikas: B4503491-EN (11-2025)
Frees muudab puu ühe käiguga hakkeks — ilma eraldi langetamise, kokkuveo ja väljaveota. Kompaktne masin läheb tüvede vahelt läbi ja võtab maha täpselt selle, mis on vaja maha võtta.
Frees lõikab, purustab ja multšib puu minutitega, jättes puhta platsi. Spiraalne hammaste muster, kahepoolsed kõvasulamhambad, töö allpool maapinda.
Raidmete haaramine, laadimine ja purustamine. Juurehaarats on mõeldud okstele, raidmetele ja raskele prahile — tugevdatud konstruktsioon kulumise vastu.
Kännufrees on 90° nurga all — känd on töökohalt näha ja eemaldatakse koos varjatud osaga kuni 30 cm allpool maapinda.
Allikas: B4489942-EN (04-2018)
Masin
